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低壓軌道供電電動平車對軌道鋪設(shè)的具體要求

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KPD低壓軌道供電電動平車，因其機(jī)動靈活，使用時，不受平車的工作頻率、運(yùn)行距離的影響，同時也便于設(shè)備的日常管理，所以受到許多客戶的青睞。

但是，低壓軌道供電電動平車有一個缺點(diǎn)，就是對軌道的鋪設(shè)要求比普通的軌道要高一些，需要對軌道進(jìn)行絕緣處理。

有些廠家在對軌道進(jìn)行絕緣處理時，采用在鋼軌的底部涂抹瀝青進(jìn)行絕緣處理，這種做法不正確。因為鋼軌與基礎(chǔ)的接觸面凸凹不平，很有可能會出現(xiàn)基礎(chǔ)凸出的部分與鋼軌底面直接接觸的可能，這樣就很容易達(dá)不到對鋼軌與地面進(jìn)行絕緣的效果。

正確的做法是：

先對鋼軌的底面涂抹瀝青，要涂抹均勻；

其次是在基礎(chǔ)上與鋼軌底部接觸的地方，鋪上絕緣橡膠板；

第三，軌道壓板應(yīng)采用絕緣壓板；

第四，鋼軌鋪好后，應(yīng)在鋼軌的兩側(cè)，填設(shè)瀝青砂并踏實即可。

對軌道的絕緣和電壓要求：

1.兩軌道之間的電阻應(yīng)＞10歐姆；

2.軌道上的電壓，不應(yīng)大于42V，線路未段電壓應(yīng)不小于30V，否則須加補(bǔ)償線；

3.嚴(yán)禁任何金屬件同時碰觸軌道的兩個鋼軌，以防短路，發(fā)生事故。

新鄉(xiāng)市雷納重工機(jī)械有限公司生產(chǎn)的低壓軌道電動平車，對車輪進(jìn)行了特殊的絕緣處理，并且采用“四個車輪同時取電”，取電效果好，對兩鋼軌的連接要求不高，一般不需要在兩鋼軌的對接處進(jìn)行焊接和打磨，這樣可以對軌道的鋪設(shè)減少了一部分的麻煩和用工。

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