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軌道供電和卷筒供電電動(dòng)平車的區(qū)別

發(fā)布：雷納重工瀏覽：1921次

軌道平車有許多型號(hào)，不同的軌道供電平車在不同的作業(yè)環(huán)境中，都可以發(fā)揮不同的效果，意圖都是為了節(jié)約本錢，愈加方便靈敏的作業(yè)。

轉(zhuǎn)彎軌道平車的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、承載能力大、不怕臟不怕砸、保護(hù)簡(jiǎn)單、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，因其方便、壯實(shí)、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、易清理等許多優(yōu)點(diǎn)，成為企業(yè)廠房?jī)?nèi)部及廠房與廠房之間短距離定點(diǎn)頻頻運(yùn)載重物的抱負(fù)運(yùn)輸工具。

現(xiàn)在許多的企業(yè)都開始使用軌道供電平車來進(jìn)行車間內(nèi)及車間之間的重物搬運(yùn)作業(yè)，那電動(dòng)軌道平車和卷筒軌道平車有什么區(qū)別呢？哪種更好用呢？

很簡(jiǎn)單，從名字就看得出來，小型軌道平車選用的是軌道供電驅(qū)動(dòng)，而拖纜軌道平車則選用拖纜供電方法驅(qū)動(dòng)，可以說這兩者各有千秋，電動(dòng)軌道平車愈加靈敏，不受拖纜的束縛。

但一旦軌道比較長(zhǎng)的話，就需要添加電源供電，避免動(dòng)力不足，而且施工時(shí)對(duì)于軌道的鋪設(shè)，要求有必要絕緣，施工難度比較大，而卷筒軌道供電平車百度上介紹說是以電纜卷筒交流380V供電，電纜卷筒為磁滯耦合式，確保電纜受力均勻不易拉壞。

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軌道供電和卷筒供電電動(dòng)平車的區(qū)別